1. Januar 1953🇬🇧Militärische Begegnung
Radar-Nachweis
RAF Boscombe Down: UFO-Begegnung bei Canberra-Test
RAF-Flugleutnant Cyril George Townsend-Withers beobachtete ein metallisches scheibenförmiges Objekt bei einem ECM-Radar-Testflug über Salisbury Plain in 55.000 Fuß Höhe. Das Objekt begleitete das Flugzeug, kam fast zum Zusammenstoß und schoss dann senkrecht davon.
Hintergrund
Ereignisdetails Im Frühling 1953 nach Mittag testete RAF Flight Lt. Cyril George Townsend-Withers neue ECM-Radar-Ausrüstung in einem modifizierten English Electric Canberra-Jet von RAF Boscombe Down, Wiltshire, England. Das Flugzeug war entlastet, erreichte rekordverdächtige 55.000 Fuß über Salisbury Plain.
Sichtung und Verfolgung Radar zeigte einen Kontakt 5 Meilen dahinter, der das Tempo hielt. Zuerst Anomaliepropagation vermutet, bestätigte der Wissenschaftsoffizier visuell eine runde Form, die in der Sonne glänzte oder leuchtete, direkt hinterher. Townsend-Withers warnte den Piloten; sie beschleunigten auf 260 mph und drehten scharf, doch das Objekt blieb. Es zeigte sich voraus als dünne Scheibe mit zwei kleinen Heckflossen, metallisch und riesig, auf Kollisionskurs für 30 Sekunden.
Abflug des Objekts und Beweise Das Objekt kippte plötzlich vertikal, stieg rasend hoch ohne Kondensstreifen, Kielwasser oder Geräusch und verschwand sekundenlang. Bestätigt durch Radar und Sicht von Militärbesatzung bei offiziellem Test. Quellen: NICAP-Bericht; Jenny Randles in IUR und Fortean Times.
Bedeutung Höhen-Militärbegegnung mit Radar-/Sicht-Bestätigung zeigt Manövrierfähigkeit jenseits bekannter Technik, fast zu Kollision führend. Unterstreicht frühe Risiken durch UAP in der Flugverkehr.
Verbindungen
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