13. August 1959🇺🇸Militärische Begegnung
MilitärbasisNahbegegnung
New Mexico: Kompassstörung bei Pilot Goldsberry
Pilot Jack H. Goldsberry traf auf drei kleine graue elliptische Objekte, die sein Cessna 170 in 2.400 m Höhe umkreisten und beide Kompasse beeinträchtigten. Er musste auf Kirtland AFB landen und wurde befragt.
Hintergrund
Zeuge und Umstände Jack H. Goldsberry, ehemaliger Navy-Pilot, flog eine Cessna 170 von Hobbs nach Albuquerque, New Mexico, in 2.400 m Höhe. Am 13. August 1959 um 16:00 Uhr, zwischen Roswell und Corona, versagten seine Instrumente plötzlich.
Sichtung und Effekte Der Magnesyn-Kompass vollführte eine langsame 360°-Drehung in 4-5 Sekunden, der magnetische Kompass wirbelte unkontrolliert. Drei kleine, graue, verschwommene elliptische Objekte in enger Formation überholten von links nach rechts in 140-180 m Abstand bei rund 320 km/h und kreisten das Flugzeug einmal. Der Magnesyn-Kompass folgte ihrer Bahn, bis sie hinten verschwanden und alles normal wurde.
Nachwirkungen Albuquerque-Kontrolle stornierte den Flugplan und befahl Landung auf Kirtland AFB. Ein USAF-Major verhörte ihn und warnte vor Krankheitsrisiken. (Quellen: NICAP, Sparks, UFO Investigator, Schopick, Swords, Clark)
Bedeutung Der Fall demonstriert elektromagnetische Störungen durch nahe UAP bei einem erfahrenen Piloten, mit offizieller militärischer Reaktion. Hohe Glaubwürdigkeit.
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