America West Flug 564: Zigarrenförmiges Objekt, NORAD bestätigt Radarziel
Die Crew des America-West-Flugs 564 beobachtete ein massives zigarrenförmiges Objekt über Texas; NORAD-Radardaten bestätigten ein unidentifiziertes Ziel.
Hintergrund
In der Nacht des 25. Mai 1995 beobachtete die Crew des America-West-Flugs 564, einer Boeing 757 auf dem Weg von Tampa nach Las Vegas in 12.000 Metern Höhe, ein massives dunkles zigarrenförmiges Objekt mit einer Reihe hell erleuchteter rechteckiger Fenster oder Paneele entlang seiner Länge nahe Bovina, Texas.
Der Vorfall
Erster Offizier John Waller und Kapitän Eugene Tollefson beobachteten beide das Objekt und schätzten es auf 90 bis 120 Meter Länge. Das Objekt zeigte eine Reihe hell blinkender Lichter, die von links nach rechts sequenzierten.
- Objektbeschreibung: massives dunkles zigarrenförmiges Flugzeug
- Geschätzte Länge: 90–120 Meter
- Lichtmuster: rechteckige Fenster oder Paneele entlang der Länge
- Sequenzierung: Lichter blinken von links nach rechts
- Beobachtungshöhe: unterhalb der Reiseflughöhe des Flugzeugs von 12.000 Metern
Reaktion der Flugsicherung
Waller kontaktierte das Albuquerque Air Route Traffic Control Center während der Sichtung. Die Fluglotsen überprüften militärische Einrichtungen in der Gegend, konnten aber keinen bekannten Verkehr identifizieren.
- Keine Radarerfassung auf FAA-Systemen
- Kontaktierte militärische Einrichtungen: negative Antworten
- Fluglotsen stellten fest, dass die Beschreibung einem verankerten Aerostat ähnelte, aber die große Anzahl von Stroboskopen passte nicht
- Andere Flugzeuge in der Gegend konnten das Objekt nicht sehen
NORAD-Bestätigung
NORAD (North American Air Defense Command) bestätigte, dass militärisches Radar ein unidentifiziertes Ziel am selben Ort zur Zeit der Sichtung verfolgt hatte. Diese Radarbestätigung verlieh der visuellen Sichtung erhebliche Glaubwürdigkeit.
Untersuchung und Bedeutung
Der Fall wurde gründlich von Walter N. Webb im Auftrag der UFO Research Coalition untersucht. Webb befragte die Crew und Fluglotsen und erhielt Kopien von FAA-Sprachaufzeichnungen von Gesprächen zwischen dem Flugzeug und dem Boden während der Sichtung.
Die Kombination aus ausgebildeten Airline-Crew-Zeugen in naher Entfernung, bestätigter NORAD-Radarverfolgung und den geschätzten massiven Dimensionen des Objekts macht Flug 564 zu einer der überzeugendsten Airline-UAP-Begegnungen der 1990er Jahre.