UFO-Sichtung über den Kanalinseln
Ein Flugkapitän und Passagiere beobachteten zwei leuchtende scheibenförmige Objekte nahe den Kanalinseln, bestätigt durch einen zweiten Piloten und eine anomale Radarsignatur — von Luftfahrtbehörden als der glaubwürdigste Sichtungsbericht bezeichnet, den sie je erhalten hatten.
Hintergrund
Am 23. April 2007 steuerte Kapitän Ray Bowyer einen Trislander der Aurigny Air Services von Southampton nach Alderney auf den Kanalinseln und bemerkte ein brillant gelb-oranges Objekt stationär in etwa 600 Metern Höhe nahe der Insel.
Ein zweites identisches Objekt erschien weiter westlich, mehrere Zeugen bestätigten die Sichtung unabhängig, unterstützt durch Radar-Daten; der Fall bleibt ungelöst.
Der Vorfall
Kapitän Ray Bowyer bemerkte das erste Objekt während des Linienflugs.
- Objekt stand stationär in etwa 600 Metern Höhe nahe der Insel.
- Beschrieben als flaches, scheibenförmiges Gebilde mit scharf definierten Kanten.
- Strahlte intensive Leuchtkraft ab, die das direkte Betrachten unangenehm machte.
Beim Näherkommen erkannte Bowyer ein zweites Objekt gleichen Erscheinungsbildes weiter westlich.
Zeugenaussagen
Mehrere Passagiere an Bord des Trislanders bestätigten unabhängig die Sichtung mindestens eines Objekts.
- Ein Pilot eines Blue-Islands-Flugzeugs auf einer anderen Route meldete die Beobachtung aus eigenem Blickwinkel.
- Lieferte eine zweite unabhängige Sichtlinie.
Die Flugsicherung von Jersey registrierte eine anomale Primärradar-Rückmeldung im angegebenen Gebiet.
- Signal war unterbrochen, wie die Fluglotsen notierten.
Untersuchung
Bowyer reichte einen offiziellen Bericht bei der britischen Zivilluftfahrtbehörde ein.
Die Behörde untersuchte den Vorfall.
- Anhand geschätzter Winkelgröße und bekannter Entfernung ergaben Berechnungen bis zu anderthalb Kilometer Durchmesser.
- Solche Schätzungen bergen grundlegende Unsicherheiten.
Der zuständige Sachbearbeiter wurde zitiert: Dies sei der glaubwürdigste Bericht, der ihm je untergekommen sei.
Ergebnisse
Für die Objekte konnte keine konventionelle Erklärung ermittelt werden.
Der Fall bleibt ungelöst.
Bedeutung
Der Vorfall umfasst mehrere unabhängige Zeugenaussagen von erfahrenen Piloten und Passagieren.
Die Radarbestätigung unterstreicht die Glaubwürdigkeit der visuellen Berichte.
Bedeutung
Die Sichtung über den Kanalinseln zeichnet sich dadurch aus, dass erfahrene Berufspiloten mit bestätigenden Radardaten involviert waren, was sie zu einem der stärksten luftfahrtbezogenen UFO-Fälle des 21. Jahrhunderts macht. Die offizielle Anerkennung der Glaubwürdigkeit durch die Luftfahrtbehörden unterscheidet sie von Fällen, die abgetan oder ignoriert werden. Captain Ray Bowyer schrieb einen Augenzeugenbericht für Keans Buch. Durch ein 10x-Fernglas beschrieb er eine dünne Zigarre/flache Scheibe mit einem dunklen Band bei zwei Dritteln, brillantem gelbem Licht, Seitenverhältnis ~15:1. Ein zweites identisches Objekt erschien hinter dem ersten. Jersey-ATC-Fluglotse Paul Kelly bestätigte zwei Reflexionen auf dem Primärradar, die sich langsam mit ~6 Knoten voneinander entfernten. Bei größter Annäherung zeigte sich eine pulsierende Grenzschicht mit stroboskopischen Blau-, Grün- und anderen Farbtönen. Captain Patrick Patterson von Blue Islands bestätigte unabhängig von 20 Meilen südlich über Sark. Bowyer berechnete später aus Radardaten, dass er ~55 Meilen von den Objekten entfernt war, und schätzte jedes auf bis zu eine Meile Länge. Seine Fluggesellschaft Aurigny Air Services unterstützte seine Meldung vollständig.