January 1, 1948🇺🇸Crash
RetrievalMilitary Base
Lockbourne, OH: Pilot chases disc, finds crash site
USAF employee David T. Keating spotted a silvery disc while flying a P-51 near Lockbourne AFB, pursued it at high speed, then located crash evidence on a hillside south of the Ohio River. He returned with support to investigate the site.
Background
Zeuge und Sichtung David T. Keating, Mitarbeiter der USAF-Gruppe für Kernenergie in der Flugzeugtriebwerkstechnik, flog mit der 166th Fighter Squadron der Ohio National Guard von Lockbourne AFB aus. Bei einer Drehung in 18.000 Fuß Höhe erschien eine silberne Scheibe über seiner P-51.
Verfolgung Keating jagte das Objekt mit 325 mph nach, kam auf 240 Fuß heran. Es maß etwa 40 Fuß Durchmesser und 6 Fuß Dicke, mit einem senkrechten Stabilisator am Ende. Trotz Sichtverlust setzte er die Jagd fort.
Absturzfund Etwa 10 Meilen südlich des Ohio River entdeckte er Müll auf einem Hügel und eine Spur, die auf einen Flugzeugabsturz hindeutete. Kraftstoffmangel zwang ihn zur Rückkehr nach Lockbourne. Er überzeugte seinen Major, den Ort aus der Luft zu überfliegen, und schickte ein Fahrzeug zur Bergung der Überreste.
Quellen und Bedeutung Berichtet in Helen Knox' Artikel vom 18. September 1950; referenziert in Clark III 325 und Clark IV 361. Dieses Ereignis hebt frühe militärische UAP-Verfolgungen und angebliche Bergungen hervor.
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