August 13, 1959🇺🇸Military Encounter
Military BaseClose Encounter

New Mexico: Pilot Goldsberry's compass disruption

Pilot Jack H. Goldsberry encountered three small gray elliptical objects circling his Cessna 170 at 8,000 feet, causing both compasses to malfunction. He was ordered to land at Kirtland AFB for interrogation.

Date
August 13, 1959
Location
zwischen Roswell und Corona, New Mexico🇺🇸
Type
Military Encounter
Country
🇺🇸 United States
Map

Background

Zeuge und Umstände Jack H. Goldsberry, ein ehemaliger Navy-Pilot, flog eine Cessna 170 von Hobbs nach Albuquerque, New Mexico, in 8.000 Fuß Höhe. Am 13. August 1959 um 16:00 Uhr, zwischen Roswell und Corona, versagten plötzlich seine Instrumente.

Sichtung und Effekte Sein Magnesyn-Kompass drehte sich langsam um 360° in 4-5 Sekunden, während der magnetische Kompass wild kreiste. Gleichzeitig erschienen drei kleine, graue, unscharfe elliptische Objekte in enger Formation. Sie überholten von links nach rechts in 450-600 Fuß Entfernung bei etwa 200 mph und umkreisten das Flugzeug einmal. Der Magnesyn-Kompass folgte ihrer Bewegung, bis sie hinten verschwanden und die Instrumente normalisierten.

Nachwirkungen Albuquerque-Kontrolle kündigte seinen Flugplan und wies ihn an, auf Kirtland AFB zu landen. Dort befragte ein USAF-Major ihn und warnte vor möglichen gesundheitlichen Folgen. (Quellen: NICAP, Sparks, UFO Investigator, Schopick, Swords, Clark)

Bedeutung Dieser Vorfall zeigt elektromagnetische Interferenzen durch nahe UAP bei einem zivilen Piloten, mit militärischer Nachverfolgung. Hohe Glaubwürdigkeit durch Pilotenerfahrung.

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