Nordatlantik: Navy-Transport-Besatzung begegnet leuchtender Scheibe, die Instrumente stört
Am 10. Februar 1951 begegnete ein Navy-Douglas RSD-Transporter mit 31 Passagieren auf dem Flug von Keflavik, Island einer leuchtenden Scheibe, die Hydraulik- und Magnetinstrumente zum Oszillieren brachte, bevor sie mit hoher Geschwindigkeit verschwand.
Hintergrund
Um 0:55 Uhr am 10. Februar 1951 befand sich ein Douglas RSD-Viermotoren-Navy-Transporter mit 31 Passagieren in 3.000 Meter Höhe auf dem Rückflug von Keflavik, Island nach Naval Air Station Argentia, Neufundland, als ein hell leuchtendes Unbekanntes in der Ferne auftauchte. Plötzlich stieg es mit großer Geschwindigkeit zum Flugzeug auf und entpuppte sich als Scheibe mit rötlich-orangem Rand.
Elektromagnetische Effekte
Bei der Annäherung begannen die Hydraulik- und Magnetkreisel des Flugzeugs zu oszillieren, ebenso der Magnetkompass und zwei Peilgeräte. Der Eindringling kehrte um und verschwand in der Nacht, woraufhin die Instrumente wieder normal funktionierten. Die Besatzung wurde ausführlich befragt und der Pilot wurde Monate später von einem Naval Intelligence-Offizier besucht, der ihm mehrere UFO-Fotos zeigte.
Bedeutung
Einer der frühesten dokumentierten Fälle elektromagnetischer Auswirkungen auf Flugzeuginstrumente während einer UFO-Begegnung, mit umfangreicher militärischer Nachverfolgung.