Vorfall über Lawson AFB: Weiße Scheibe umkreist F-51 zehn Minuten lang

Die Begegnung über Lawson AFB vom Juli 1951 ist ein früher Kalter-Krieg-Fall, bei dem ein ausgebildeter Militärpilot unter klaren Tageslichtbedingungen über einen längeren Zeitraum engen Kontakt mit einem unidentifizierten scheibenförmigen Objekt hatte — einer der glaubwürdigsten Luftfahrt-UAP-Berichte der unmittelbaren Nachkriegszeit.

Der Vorfall First Lieutenant George H. Kinmon Jr. befand sich auf einem regulären Einsatzflug in einer F-51 Mustang, als das Objekt zunächst frontal auf ihn zukam. Es tauchte unter sein Flugzeug — eine Ausweichbewegung, die ein aktives Bewusstsein für die Position der F-51 impliziert — und begann dann, den Jäger in enger Bahn zu umkreisen. Die Dauer dieses Verhaltens von zehn Minuten ist bemerkenswert.

Objektbeschreibung Kinmon beobachtete, dass die Scheibe von oben betrachtet vollkommen kreisrund war. Die Oberfläche erschien gleichmäßig weiß und zeigte keinerlei Anzeichen von Triebwerken, Abgasöffnungen, Propellern oder sonstigen Antriebselementen. Das Objekt war während der gesamten Begegnung vollkommen lautlos.

Manöver und Ende Eine Nahbereichsorbitalumlaufbahn in 100 Metern Abstand um ein Flugzeug erfordert eine Steuerungspräzision und Lageerkennung, die weit über allem liegt, was mit 1950er-Jahre-Technik realisierbar gewesen wäre. Die Art, wie die Begegnung endete — das Objekt verschwand schlicht unter der F-51 — deutet auf Beschleunigungs- oder Manövrierkapazitäten hin, die eine visuelle Verfolgung unmöglich machten.

Analyse Lacatski führt diesen Fall in einer systematischen Diskussion der Flugeigenschaften von UAP an — speziell unter dem Verhaltensmuster, das er als "Umkreisen von Flugzeugen" bezeichnet und das über Jahrzehnte und in verschiedenen Lufträumen dokumentiert ist.