ANA-Flug NH257: Zigarrenförmiges UAP in 9.400 Metern über Japan
Am 11. Februar 1978 begegnete All Nippon Airways Flug NH257 — eine Boeing 727-200 auf dem Kurs Tokio–Fukuoka — einem unidentifizierten zigarrenförmigen Objekt in einer Reiseflughöhe von rund 9.400 Metern bei Mach 0,8. Der Begegnungszeitpunkt lag gegen 18:03 Uhr Ortszeit. Das Objekt flog in einem seitlichen Abstand von etwa 500 Metern und lag ca. 150 Meter unterhalb der Reiseflughöhe der Maschine.
Die Besatzung vermutete zunächst, es handle sich um eine DC-8, da das Objekt eine langgestreckte Form aufwies. Bei näherer Betrachtung stellte sich jedoch heraus, dass weder Tragflächen noch Triebwerke vorhanden waren — Merkmale, die mit keinem bekannten Flugzeugtyp vereinbar sind. Das Objekt beendete die Begegnung abrupt, indem es einen dichten Rauchstoß ausstieß und mit hoher Geschwindigkeit davonschoss. Der Fall ist im MUFON-Fallmanagementsystem (CMS) unter der Kategorie Zylinder/Zigarre dokumentiert.
Hintergrund
Der Vorfall mit ANA-Flug NH257 zählt zu den am besten dokumentierten UAP-Fällen der kommerziellen Luftfahrt aus dem Japan der 1970er-Jahre. Eine Boeing 727-200 der All Nippon Airways traf auf ein zigarrenförmiges Objekt in 31.000 Fuß Höhe über der Tokio–Fukuoka-Strecke.
Der Vorfall
Das Flugzeug befand sich auf einem regulären Inlandsflug, als die Besatzung ein unbekanntes Objekt in ihrer Flughöhenzone wahrnahm.
Zum Zeitpunkt der nächsten Annäherung war es etwa 500 Meter seitlich und rund 150 Meter tiefer.
Die anfängliche Einschätzung — ein DC-8-Passagierjet — erwies sich als falsch, da keine Tragflächen, Triebwerke oder Leitwerk erkennbar waren.
Objektbeschreibung
- Form: Längliche, zigarrenförmige Silhouette ohne Tragflächen, Triebwerke oder Leitwerk
- Größe: Vergleichbar mit einem großen Schmalrumpfflugzeug wie der DC-8
- Verhalten: Begleitete die 727 bei Mach 0,8
Keine bekannte Konstruktion jener Ära oder später passt zu diesem Profil.
Begegnungsende
Das Objekt gab einen mächtigen Rauchstoß ab.
Es schoss dann mit Geschwindigkeit davon, die weit über zeitgenössische Militärflugzeuge hinausging.
Die Besatzung hatte keine Zeit zum Fotografieren oder Filmen.
Bedeutung
In den MUFON-Statistiken vom Oktober 2008 war die Kategorie Zylinder/Zigarre mit 20 Fällen selten.
Historische Fälle wie dieser belegen Beobachtungen über Jahrzehnte und Kontinente.
Das Fehlen von Steuerflächen kombiniert mit der plötzlichen Beschleunigung macht es zu einem der rätselhaftesten Luftfahrtvorfälle.