Mexikanischer Pilot von drei Scheiben umgeben, Radarbestätigung
Am 3. Mai 1975 wurde ein mexikanischer Privatpilot, der in einem Piper PA-24 auf der Strecke Zihuatanejo–Mexiko-Stadt unterwegs war, von drei scheibenförmigen Objekten umgeben. Jede Scheibe hatte einen Durchmesser von rund 10 bis 12 Fuß (ca. 3–3,7 Meter). Zum Zeitpunkt des Vorfalls um 13:34 Uhr Ortszeit herrschte klares Wetter mit ausgezeichneter Sicht, sodass der Pilot die Objekte aus verschiedenen Blickwinkeln genau beobachten konnte. Der Pilot berichtete, er habe das Gefühl gehabt, die Scheiben übten eine Art Kontrolle über sein Flugzeug aus, und sei erheblich verängstigt gewesen.
Er funkte die Flugverkehrskontrolle Mexiko-Stadt an, die das Vorhandensein von drei unbekannten Radarechos in seiner Umgebung bestätigte. Die Objekte hielten ihre Formation über einen längeren Zeitraum, bevor sie auseinanderbrachen und in Richtung des Vulkans Popocatépetl davonflogen. Sobald sie sich entfernten, hatte der Pilot sein Flugzeug wieder vollständig unter Kontrolle.
Hintergrund
Der mexikanische Scheibenvorfall von 1975 zählt zu den wenigen UAP-Fällen, in denen ein Luftzeuge — ein ausgebildeter Pilot — nicht nur eine visuelle Beobachtung schilderte, sondern auch eine offenbar physische Einwirkung auf sein Flugzeug, bestätigt durch Radar Mexiko-Stadt.
Der Vorfall
Der Pilot befand sich auf einem Privatflug von Zihuatanejo nach Mexiko-Stadt in einer Piper PA-24 Comanche.
Drei scheibenförmige Objekte tauchten auf und nahmen Positionen rund um das Flugzeug ein.
Der Vorfall ereignete sich um 13:34 Uhr bei klarem Wetter.
Wichtige Beobachtungen
- Jedes Objekt wurde auf etwa 10 bis 12 Fuß Durchmesser geschätzt — klein, aber physisch real genug, um sowohl visuell als auch auf dem Radar erfasst zu werden.
- Der Pilot beschrieb, die Scheiben hätten eine Art Einfluss auf sein Flugzeug ausgeübt — ein gefühlter Verlust der autonomen Kontrolle, der auch aus anderen UAP-Nahbegegnungsfällen weltweit bekannt ist.
- Ob dahinter tatsächlich eine elektromagnetische oder gravitative Wechselwirkung steckt oder eine psychologische Reaktion auf extreme Nähe, bleibt ungeklärt.
Radar-Bestätigung
Das Radar Mexiko-Stadt bestätigte drei separate Echos, die mit den Angaben des Piloten übereinstimmten.
Dies verleiht dem Fall eine Mehrfachsensorik-Glaubwürdigkeit, die ihn weit über rein anekdotische Berichte hinaushebt.
Abflug der Objekte
Die Objekte flogen schließlich in Richtung Popocatépetl ab — einem bekannten UAP-Schwerpunktgebiet in mexikanischen Berichten.
Breiterer Kontext
Lacatski führt diesen Fall in einer statistischen und typologischen Übersicht über scheibenförmige UAP-Begegnungen an.
Dies zeigt, dass die Scheibenform über Kontinente, Jahrzehnte und Zeugendemos hinweg konsistent berichtet wird.