March 1, 1989🇺🇸Sighting
Military BaseWhistleblower

Groom Lake: Lazar sees disc at S-4

In March 1989, Robert Lazar claimed to observe a disc-shaped craft during his third visit to S-4 near Groom Lake, Nevada. He described nine distinct flying saucers, focusing on one nicknamed the 'sport model' with advanced propulsion using Element 115.

Date
March 1, 1989
Location
Groom Lake, Nevada🇺🇸
Type
Sighting
Country
🇺🇸 United States
Map

Background

Sichtung und Kontext Robert Lazar berichtete im März 1989 von der Beobachtung eines klassisch geformten scheibenartigen Objekts bei seinem dritten Besuch in der geheimen Anlage S-4 am Groom Lake in Nevada. Das Objekt stand auf drei Beinen in einem Hangar, maß etwa 10-12 Meter im Durchmesser und 4,5 Meter in der Höhe mit pewterfarbener Oberfläche.

Details der Objekte Lazar sah insgesamt neun verschiedene fliegende Scheiben in unterschiedlichen Formen und Größen. Sein Auftrag betraf ein spezielles Modell, das er 'Sportmodell' nannte und das er beim vierten Besuch untersuchte. Es besaß drei Ebenen, wobei er Zugang zu den unteren beiden erhielt. Unter dem Gefährt entdeckte er drei Schwerkraftverstärker, die Wellen von einem Reaktor in der mittleren Ebene bündelten.

Technische Merkmale In der mittleren Ebene fand er eine Bedienkonsole und winzige Sitze, ungeeignet für menschliche Piloten. Teile der Hülle konnten transparent werden wie Fenster. Der Antrieb nutzte Element 115 (später Moscovium), das im Reaktor Spaltung erfuhr und Antimaterie erzeugte, um Energie mit voller Effizienz zu gewinnen. Dies verzerrte das Gravitationsfeld, ermöglichte Unsichtbarkeit und Überwindung von Lichtgeschwindigkeitsgrenzen. Nur 223 Gramm reichten für lange Einsätze; die Aliens hätten 227 Kilogramm geliefert. Lazar las über 100 Dokumente zu Antrieb, Technologie und grauen Aliens aus dem Zeta-Reticuli-System.

Demonstration und Beweise Bei einer Gelegenheit sah er das Objekt abheben, seitlich manövrieren und landen. Er hatte Zugang zu Unterlagen und Fotos außerirdischer Körper. Seine Aussagen wurden durch Testflugzeiten und Zeugen bestätigt.