Socorro-Vorfall (Lonnie-Zamora-Begegnung)
Ein Polizeibeamter aus New Mexico, der nahe Socorro einem Verkehrssünder nachsetzt, beobachtet eine Flamme, die Richtung Wüste absinkt, fährt hin und entdeckt ein eiförmiges Metallobjekt auf Beinen mit zwei kleinen humanoiden Gestalten in der Nähe. Das Objekt hebt unter Getöse und Flammenausstoß ab und hinterlässt versengte Erde sowie Landegestell-Abdrücke, die später von militärischen Ermittlern untersucht werden.
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Hintergrund
Am Nachmittag des 24. April 1964 verfolgte Sergeant Lonnie Zamora vom Socorro Police Department einen Raser südlich der kleinen Stadt Socorro in New Mexico, als ein lautes Dröhnen und eine absinkende Flamme in den nahen Hügeln seine Aufmerksamkeit erregten. Er brach die Verfolgung ab und lenkte seinen Streifenwagen über einen rauen Wüstenweg in Richtung der Störung.
Der Vorfall
Als Zamora eine kleine Anhöhe überquerte, berichtete er, ein glänzendes, weißliches Objekt von etwa der Größe eines umgekippten Autos gesehen zu haben, das in einer flachen Senke rund 150 Meter entfernt ruhte. Der Flugkörper wirkte oval oder eiförmig und wurde von zwei metallischen Beinen gestützt.
In der Nähe des Objekts beobachtete er zwei Gestalten in weißen Overalls, ungefähr von der Statur kleiner Erwachsener oder großer Kinder, die bei seiner Annäherung erschrocken wirkten. Als Zamora sich zu Fuß näherte, gab das Objekt ein lautes Dröhnen von sich und eine blau-orangefarbene Flamme brach an seiner Unterseite hervor.
Aus Angst vor einer Explosion wandte sich der Beamte um und rannte los, wobei er seine Brille verlor. Als er zurückblickte, stieg das Objekt mit beträchtlicher Geschwindigkeit senkrecht auf, ging dann in den Horizontalflug über und verschwand lautlos nach Südwesten, innerhalb von Sekunden hinter den fernen Bergen.
Physische Spuren
Kollegen und FBI-Spezialagent Arthur Byrnes trafen binnen Minuten ein und bestätigten physische Spuren am Ort:
- Vier eckige Eindrücke im harten Boden in einem trapezförmigen Muster, das mit einem Landegestell vereinbar war
- Bereiche mit verbranntem und noch glimmendem Buschwerk
- Verschmolzener Sand unter der Stelle, wo die Flamme den Boden getroffen hatte
Untersuchung und Analyse
Project-Blue-Book-Ermittler J. Allen Hynek untersuchte den Fundort persönlich und bezeichnete ihn als einen der rätselhaftesten Fälle seiner Laufbahn. Der Fall blieb in den Akten der Air Force als unidentifiziert eingestuft, und keine konventionelle Erklärung hat sich allgemein durchgesetzt.
Elizondos Bericht
In Imminent bezieht sich Elizondo auf den Socorro-Fall im Kontext von AATIPs Antriebsanalyse. Hal Puthoff theoretisierte, dass einige UAP eine Brute-Force-Antriebsmethode verwenden könnten, bevor sie zu einem fortgeschritteneren Warp-Blasen-Mechanismus übergehen. Die Socorro-Landespuren und berichteten Schubeffekte waren mit diesem Zweiphasen-Antriebsmodell vereinbar. Elizondo rahmt diesen Fall als eine der bestdokumentierten Nahbegegnungen mit physischen Spurenbeweisen.
Bedeutung
Der Socorro-Vorfall gilt weithin als einer der überzeugendsten Nahbegegnungs-Fälle mit einem einzelnen Zeugen in der UAP-Geschichte. Seine Glaubwürdigkeit stützt sich auf die berufliche Stellung des Hauptzeugen, das rasche Eintreffen bestätigender Ermittler und die physischen Spurenbeweise, die unabhängig dokumentiert wurden. J. Allen Hyneks persönliches Engagement und seine Einschätzung des Falls als genuinen anomalen Vorfall trugen zu seinem allmählichen Wandel vom Skeptiker zum Befürworter ernsthafter wissenschaftlicher Erforschung unidentifizierter Luftraumphänomene bei.